随着11月份的销量统计出炉，又有不少车企突破了销量百万辆的大关。在距离年底还剩最后一个月的时间里，已经有5家车企迈入了百万销量俱乐部。其中，合资企业4家，分别是上汽通用、上汽大众、一汽-大众、上汽通用五菱；中国自主车企1家为长安汽车。

客观来讲，百万级销量大关的含金量很高，也是各车企竞相追逐的目标。要完成百万辆的销量目标，即便是在国内这个全世界最大的汽车市场也很难完成；因为百万的销量意味着规模化，规模的扩张则极其考验企业研发能力、管理水平、以及品牌影响力等体系能力。

把这5家车企划为中国市场第一梯队并不为过，而除了这5家以外，排在它们后面的还包括有完成996008辆的北京现代、994554辆的东风日产，都有望突破百万辆的销量。

具体来看：

上汽大众：多款产品表现不俗。

不出意外，今年的销量冠军车企依然会是上汽大众。其11月其销量为178434辆，同比增长7.8%；1-11月累计销量为1803316辆，同比增长9.9%；离年销200万辆目标还有一定的距离。

上汽大众旗下车型整体仍然保持了稳定增长的态势，特别是朗逸、途观、帕萨特、桑塔纳等多款在细分市场占有统治地位的车型贡献了力气。

一汽-大众：大众奥迪齐发力。

一汽-大众11月销量为190237辆，同比增长12.8%；1-11月累计销量为1748179辆，同比增长16.4%。其中，一汽-大众旗下的大众和奥迪品牌表现均稳中有升。

大众品牌方面，高尔夫和全新迈腾的表现不俗，继续领跑各自细分市场。奥迪品牌方面，得益于Q3、A3这两款入门级产品的发力，奥迪品牌11月共销售52576辆（包含奥迪进口车），同比增长6.9%，继续领跑豪华车市场。

上汽通用：凯迪拉克和别克表现不俗。

从单月来看，上汽通用在11月取得了销量冠军，但从今年累计来看，上汽通用只能排在第三位。

具体来看，上汽通用11月销量为197272辆，同比增长8.7%；1-11月累计销量为1667715辆，同比增长10.3%。上汽通用旗下凯迪拉克、别克品牌均保持了高速增长，凯迪拉克11月销量为13608辆，同比增长74%；前十一个月累计销量突破十万辆，达到102905辆，同比增长49.3%，提前完成其年销十万辆目标。

上汽通用五菱：MPV和SUV产品齐发力。

具体来看，上汽通用五菱11月销量为160767辆，同比增长25.8%；1-11月累计销量为1243593辆，同比增长22.1%。上汽通用五菱目前正处于向乘用车市场转型的阶段，其中宝骏品牌推出多款新车型，丰富了旗下产品谱系。

其中包括SUV产品宝骏560、MPV产品五菱宏光系列、宝骏730等等均有强势的表现。值得一提的是，乘用车销量已占上汽通用五菱的4成，可以肯定的说，上汽通用五菱的商转乘之路还算顺畅。

长安汽车：多款改款车型表现不俗。

作为销量过百万车企里唯一的自主车企，长安汽车的表现显然更值得关注。

长安汽车官方公布的数据显示，在 11月长安品牌乘用车年销量达到105763辆，1-11月的累计销量达1053821辆，同比增长21.2%。

其中，长安品牌11月共有8款车销量过万，其中包含了4款SUV产品。应该来讲，今年只能算作长安汽车的产品小年，但通过多个款型车的推出，继续提升了市场竞争力，从而推动品牌销量继续上涨。

再看北京现代和东风日产两家合资车企。北京现代在今年1-11月累计完成996008辆，月均销量为90546辆，按照这个进度在年底之前完成百万辆的目标应该不难。东风日产同样如此，今年1-11月东风日产销量为994544辆，月均销量为90413辆，按照此进度12月完成百万辆目标同样可以实现。

就在2009年，当时还仅有上汽通用五菱一家年销过百万的车企，而随着国内汽车市场销量的整体增长，到今年已经有5家车企已完成这一目标，并且，到年底还有望增加至7家。必须要承认的是，国内汽车市场的增长仍在，对于车企来说，也是机会和挑战并存。

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