对于“高田气囊门”事件，经过近几年的发酵，相信大家早已耳熟能详，而被高田气囊“连累”的汽车厂商也是憋了一肚子火，可谓哑巴吃黄连。如今，受高田气囊召回牵连的车型再新添一员——Model S，估计其东家特斯拉也是有苦难言吧。

美国当地时间12月9日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了一份问题气囊事件涉及车型名单，共有19家车企需因该隐患召回汽车。其中，新加入名单列表的有特斯拉Model S，一定数量的2012~2016款Model S需召回。

“目前，特斯拉中国没有接到相关Model S 高田气囊召回的通知。”一位特斯拉中国的相关负责人对NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）表示。

不过，据澎湃新闻报道，特斯拉中国12月12日接受采访时表示，“目前特斯拉和其他品牌一样，都在部分使用了这款气囊的名单里。”

除此次的Model S，高田气囊到底已“连累”了多少汽车厂商？

公开资料显示，高田气囊问题已经涉及超过1亿辆汽车，是迄今为止规模最大的汽车召回案。作为全世界第二大汽车安全部件制造商，高田的客户不仅有日系的丰田、本田、日产、马自达等，还有德系的宝马、奔驰、奥迪，美系的通用、福特，以及韩国现代（看看你的车是不是也躺枪了……）

不过，目前，丰田、本田、日产、马自达和福特已宣布和高田断绝关系，say goodbye了。

目光回到中国市场，高田气囊引发的汽车召回最早发生在2013年。同年4月，本田、日产、丰田以及马自达4家企业在同一日发布消息，共召回了3万余辆问题车。进入2016年，高田气囊引发的召回依然“马不停蹄”，本田、讴歌、大众、奥迪、三菱、马自达都因其宣布过召回。

那到底是什么原因让救人的气囊变成了害人气囊？

NBD汽车了解到，美国汽车安全管理部门经过多年调查发现，高田气囊增压泵的错误设计使潮湿空气能够逐渐侵入增压泵，随着温度变化以及时间推移，使对湿度非常敏感的催化剂逐渐失效。当遇到事故，气囊需要展开时，受损的催化剂会比预期燃烧得更快，因此对增压泵的钢结构造成更大压力，从而导致结构碎片化。

看了高田气囊造成的伤人事故，如果你没有空手接白刃的绝技，那就赶紧检查检查自己的车。

再回头来说特斯拉，事实上，近来让其烦心的事不止Model S涉入高田气囊召回，Model 3延迟交付这个老梗又被外界拎了出来！

摩根士丹利首席汽车产业分析师亚当·乔纳斯在一份研究报告中，重申了其给出的一个预期，“Model 3将于2018年发布。”

亚当·乔纳斯在报告中还补充道，“尽管我们不能排除其可能性，但是我们并不采纳‘Model 3将于2017年开始发售’这一预测，作为我们的基准情形。”

对此，NBD汽车向特斯拉中国相关负责人求证，其否认了Model 3将推迟交付传言，并表示：“特斯拉Model3生产时间一直是定在2017年下半年，然后开始进行交付，到中国市场可能在2018年。“

美联社报道，年初至今特斯拉汽车共售出8万辆，这个数字比其去年的全部销量多出3万多辆。因此，能否按时发布面向普通市场的Model3轿车成为特斯拉需要解决的首要问题，同时这也是消费者关心的话题，毕竟吊了大家这么久胃口。